伦敦 - 英国汽车业周二警告下一任总理，反对10月份的“地震”无交易脱欧，据称可能会增加数十亿英镑的关税并导致边境中断，从而使该行业陷入瘫痪。

接替Theresa May的领跑者鲍里斯·约翰逊和他的领导力竞争对手杰里米·亨特曾表示，他们准备在10月31日没有达成协议的情况下将英国赶出欧盟，尽管这不是他们的首选。

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的行业机构警告无序退出会造成破坏的程度。

“没有交易就离开欧盟将引发汽车交易条件的最大变化，数十亿英镑的关税有可能影响消费者的选择和负担能力，”它说。

英国汽车行业担心，作为其最大出口市场欧盟的无序退出可能会导致对成品模型和边境延误征收高达10%的关税，从而扼杀港口和高速公路，破坏及时生产。

SMMT表示，英国退欧边境地区的边境延误每分钟可能会花费50,000英镑(64,000美元)。

SMMT首席执行官迈克霍伊斯告诉记者，“下一任首席执行官的第一份工作必须是确保达成一项保持无贸易交易的交易，因为对于我们的行业来说，'没有交易'不是一种选择 - 我们没有时间的奢侈。”会议。

自20世纪80年代以来，由外国制造商重建的英国汽车行业近年来取得了巨大的成功，但自2017年以来，销售，投资和生产全部下滑，原因是柴油车需求下降和英国退欧的不确定性。

Brexiteers长期以来一直认为，欧盟最大的经济体德国每年向英国出口数十万辆汽车，它将尽最大努力保护这一贸易。

今年英国汽车行业面临一系列挫折，其中包括捷豹路虎(JLR)约4,500人的裁员以及本田和福特的工厂关闭公告。

多项投资决策也将到期，包括捷豹路虎是否将在其国内市场建造电动汽车以及标致是否将保持其沃克斯豪尔汽车厂的开放。

“如果做出了正确的选择，那么光明的未来是可能的，”霍伊斯说。“然而，'没有交易'仍然是明显和现在的危险，”他补充说。