近日，公安部交管局公布上半年全国机动车和驾驶人最新数据。其中，截至2019年6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%;与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。

车企方面，比亚迪、上汽、广汽、江淮等纷纷发布6月份新能源汽车产销数据;其中，比亚迪 6 月新能源汽车销量 2.66 万辆，同比增长 55.5%;上汽集团 6 月汽车销量约 46.65 万辆，同比 下降 15.97%;广汽集团 6 月汽车销量达 18.897 万辆，同比逆势增长 5.59%;江淮汽车上半年纯电动乘用车销量 3.91 万辆，同比增长 95.01%;

从上述数据来看，新能源汽车不论是数量还是质量都有提升;同时，在刚刚结束的海南博鳌全球新能源汽车论坛上，各车企也纷纷表述要加速推进新能源汽车科技创 新和相关产业发展，新能源汽车发展将进一步加速。

新能源汽车补贴的大幅退坡和技术标准的提高，使新能源汽车行业走向“消费分级”，国内外车企加大投资布局以形成良性竞争，同时汽车消费刺激政策明确新能源汽车取消限行、限购，预计新能源汽车销量将继续较快增长;

特别是燃料电池汽车的发展在国家支下进展加快，在纯电动汽车地补取消下，燃料电池汽车的地补依然存在，同时企业对燃料电池汽车产业链的布局加大，燃料电池汽车发展将不断向好。因此持续提质降本仍然是新能源汽车产业改善供给、激发终端需求的关键!

除此之外，国家能源局、国家发改委、科技部、工信部联合发布《贯彻落实<关于促进储能技术与产业发展的指导意见>2019-2020年行动计划》中对于新能源汽车方面也做出明确指出，计划明确推进新能源汽车动力电池储能化应用;以及完善储能相关基础设施。持续推进停车充电一体化建设，促进能源交通融合发展，为新能源汽车动力电池储能化应用奠定基础。