汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对本田E的扩展发布即将结束 在本月2020年法兰克福车展上首次公开亮相来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

本田E的扩展发布即将结束，在本月2019年法兰克福车展上首次公开亮相之前，电动舱口盖终于在其量产车中被曝光。

在2月份，该公司推出了E Prototype，而这两款车之间的差异异常难以发现。

到目前为止，我们唯一能看到的变化是两端的传统本田徽章，代替了原型的发光H徽标，B柱上的NFC(近场通信)徽标，改进的前雾灯以及本田的遗失。窗台上的设计徽章。

从E Prototype到样车的所有其他东西都被带到量产车上，包括五门布局，无框窗户，齐平安装的门把手，简约的细节，圆形LED头灯和尾灯以及侧面摄像头。

在欧洲，E将提供两种电动机供您选择：一种电动机功率为100kW，另一种功率更大，功率为113kW。两种型号的扭矩指数均为315Nm。

E踩到地面的时间为0-100 km / h，约为8秒。配备标准的35.5kWh电池，完全充电后的行驶里程为220公里。

连接到快速充电器后，E的电池可在30分钟内达到容量的80%。顶级车型将搭载225/45米其林Pilot Sport轮胎和17英寸合金轮毂。

像外部一样，内部也不需要大声疾呼它的运动性。仪表板具有简单的水平线和一长条人造木材，并由侧视显示书挡住，并由两个12.3英寸触摸屏控制。

可以通过短语“ OK Honda”激活汽车的语音识别系统，车主可以使用智能手机将其远程连接到E，以检查其电池状态，查看其位置并操作气候控制系统。

导航详细信息和充电站位置可以从智能手机发送到汽车。

澳大利亚

E可在法国，德国，挪威和英国订购。

此前，本田汽车澳大利亚公司已对Drive表示了对E的兴趣，但警告说，它停止在本地销售混合动力车，因为它“无法使其经济地增长”。