汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2021年梅赛德斯•奔驰GLA级和电动EQA谍照极少出现来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

2021年梅赛德斯-奔驰GLA级轿车的展示距离我们只有几天的路程，但是我们要感谢一位间谍摄影师，这让我们得以一窥。小型超级豪华跨界车的一个例子是前轮和后轮只有伪装的乙烯基，而其余的则暴露在外。我们还看了电动EQA，与GLA相比，该EQA几乎是同一辆车，但带有电动动力总成。

从GLA-Class开始，我们可以看到与在海外出售的A-Class掀背车有些相似。它有一个长长的，低矮的，倾斜的鼻子和挡风玻璃，但是它也有很多自己的样式提示。整车的行驶高度和外形都比A级舱口高。温室不同，侧窗延伸超过后门的边缘，窗台向后踢。舱口更垂直，车身覆层更多，车轮拱罩成方形。

当本周公布GLA级时，它应该具有与宽松的GLB级相同的动力总成。这意味着涡轮增压的2.0升直列四缸发动机输出功率为221马力，扭矩为258磅英尺，通过八速双离合器自动变速箱或前轮驱动或全轮驱动。后来，它将在CLA 45中使用相同的2.0升大功率涡轮增压发动机，可提供382马力和416马力的内饰。

当然还有EQA，它是EQC电动分频器的小兄弟。这些最新的间谍照片表明，它将与GLA级极为相似。它具有与GLA相同的配置文件，并且在后台具有GLB级，我们可以看到它的大小与GLA差不多。轮罩的形状类似，鼻子和尾巴也一样。这与几年前法兰克福车展上的EQA概念形成了鲜明对比，后者只是一个小的掀背车，而不是跨界车。但是跨界车的车身风格在美国可能会更有吸引力，而高跨界车可以很容易地将电池隐藏在地板下而不会改变形状。它可能会具有独特的格栅和饰板装饰，使其看起来更像较大的EQC。

关于EQA动力总成的细节很少。考虑到EQC的续航里程约为200英里，因此我们期望这款小型车辆的续航能力不会超过它。考虑到该平台可与GLA级，A级和其他车型共享，因此前轮驱动似乎很可能。它可能会在2020年的某个时候透露出来。