汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对沃尔沃将对其后代自主汽车的安全和运营承担全部责任和责任来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

这一举措意味着，当沃尔沃以自主模式运营时，公司将有效地免除司机的任何故障。

沃尔沃集团90车线高级总监安妮-凯瑟琳·托雷·奥尔森(Anne-Catherine Thore Olsson)昨日(6月30日)在沃尔沃家乡戈特堡(Goteborg)举行的一次自动驾驶汽车研讨会上对motoring表示：“对于谁负责，不能有任何灰色地带。

她表示：“这就是我们选择的工作方式和设定目标的方式。

这一决定意味着沃尔沃将不会把它的自动驾驶汽车投入展厅，直到它百分之百地确定这些汽车在全球所呈现的无数交通条件下安全运行的能力。

“我们不会接受比一个足以让我们承担全部责任的体系更好的东西，”托尔·奥尔森评论道。

她说：“这对客户来说应该是一个优势...他们知道汽车制造商承担全部责任，而不是提供他们不承担[法律责任]的东西[技术]。

自主驾驶(AD)是瑞典马克的关键发展焦点之一，该公司预计到2020年将有系统生产准备。 为此，沃尔沃AD设备PHEVXC90的试验将于明年在Goteborg、伦敦和中国部分地区开始。

在瑞典，概念试验的证据将涉及大约100个真实世界的客户在两年内。 英国和中国的项目将作为汽车制造商家乡发现的验证项目。

最初，司机将被要求“监督”XCS的操作，但在试验期间，将进行完全的“无监督”操作(例如：司机可以阅读一本书或在笔记本电脑上工作)。

沃尔沃本身并不追求无人驾驶汽车。 它的系统将要求司机能够控制汽车，如果条件不适合AD。 一个例子可能是极端的天气条件，阻碍了雷达或相机的操作。