汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对大众汽车解释为什么Polo R热舱口不会发生尽管兴趣来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

大众汽车R部门的负责人解释了为什么在147千瓦的Polo GTI上方建造一个Polo R热舱口“行不通”。

大众汽车R有限公司性能部门负责人约斯特·卡皮托(Jost Capito)在接受汽车节气门(Car Throttle)采访时表示，这家总部位于沃尔夫斯堡(wolfsburg)的公司生产的所有车型都不符合全脂R型车的治疗要求。

卡皮托在接受英国媒体采访时说:“我们将推出一个我们认为有意义的‘R’版本，但这并不意味着一切。”

“马球是行不通的。当我们看到客户在这个范围内有什么东西时，就会有兴趣，但数量会太少，成本会太高，”他表示。

此外，卡皮托认为，Polo R很容易踩到较大的高尔夫R的脚趾头。

“它将非常接近高尔夫[R]所在的区域，而且高尔夫的体积要大得多。从汽车的大小来看，高尔夫是R型车的出发点，”卡皮托解释说。

卡皮托进一步表示，帕萨特“也不会是第一选择”，同时暗示这款车将接受R治疗。当然，大众最近推出了340千瓦的途锐R，而221千瓦的T-Roc R在2019年初亮相。