汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对Singer和Williams生产的最先进风冷保时捷911来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

Singer Vehicle Design与Williams Advanced Engineering合作生产了500bhp 964 保时捷 911，该车受益于Formula 1技术，具有完全定制的动力总成和轻巧的车身。

在 古德伍德速度节上展出的这款“重新设计”的911，是总部位于加利福尼亚的歌手动力与轻量化研究（DLS）的一部分，具有完整的碳纤维车身和增强的扭转刚度，这可能归功于全面的减重研究由威廉姆斯。

被描述为“世界上最先进的风冷911”，该车使用的是964的3.6磅扁平六缸的无聊版本，现在为4.0升，并且已经进行了改进以改善汽车的重量分布。该电动机由威廉姆斯（Williams）和保时捷工程传奇汉斯·梅兹格（Hans Mezger）共同开发，具有钛合金阀，并在9000rpm旋转时产生峰值功率。它具有由镁制成的轻型部件，优化的润滑系统和受F1启发的喷油器。

驱动力通过独特的六速手动变速箱传递至后轮，该变速箱具有镁合金外壳和空心轴，从而进一步降低了动力总成的旋转质量。齿轮杆升高，并具有暴露的钛和镁联动装置，而档位灯则集成在转速表中。

动力总成由博世为DLS生产的防抱死制动系统，牵引力控制和电子稳定控制技术提供支持，可实现可切换的驾驶模式，包括可关闭所有电子辅助系统的一种。

该车采用轻巧的多连杆和双叉骨前悬架，后部采用铝制纵臂，具有一体式刹车冷却装置。阻尼由具有远程储液罐的定制减震器处理。

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布雷博提供了专门用于DLS 911的碳陶瓷圆盘和一体式卡钳，据称它们能够进行公路和田径作业。它们位于BBS开发的镁合金整体式18英寸车轮后方，并配以Williams生产的钛合金中控锁。米其林提供了Pilot Sport Cup 2橡胶。

在内部，Singer为客舱配备了定制皮革饰边和碳纤维面板的详细组合，Recaro座椅和Momo方向盘采用专门为汽车量身定制的轻量化形式。

DLS项目于2017年11月开始，当时保时捷发烧友Scott Blattner要求轻量化和提高性能达到1990 964。他的汽车将与Singer的其他几个定制委员会一起展出，其中包括伦敦，曼彻斯特和萨里的客户。