汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对福特如何打造理想的午睡座椅来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

从表面上看，新的2021福特F-150的Max Recline座椅看起来很简单;这是一个普通的驾驶员座椅，可以一直折叠成小块的时间，对吗?

并不是的。福特团队努力为车内小睡打造最好的座椅时，他们发现，只要将座椅靠背一直折叠到平坦位置，就可以在座椅靠背和座椅底部之间留出相当大的，不舒适的空隙。福特的舒适团队不得不将这种情况从座椅上设计出来，实施了一种机制，可以将座椅底部坐垫的后边缘提高3.5英寸以占据空间，而无需任何额外的马达。

该公司表示，在跟随现实生活中的福特F-150车主走遍世界，了解他们如何使用卡车后，福特被转移到了这样做的痛苦–他们遭受的痛苦是什么，或者他们找到了明智的解决方法。

福特卡车产品线总监杰基·迪马科(Jackie DiMarco)表示：“我们知道在建筑或采矿场所工作的人们在停机期间会用卡车驾驶室打ps，而且我们也学会了日常的工作。”“当我带女儿参加曲棍球比赛时，在比赛之间，一个人睡在后座上，而另一个则睡在卡车的地板上，这强化了这样一个想法：'我们需要解决这个问题!'”

福特提出的设计在美国获得了五项不同的专利，这可能是很长一段时间以来最轻巧，最智能的舒适功能之一。到达那里需要通过将泡沫芯钉固定并热粘合到现有生产座椅上来制作多个模型，以查看可行的方法，然后再开发更合适的原型。

福特座椅设计与发布工程师Ben Kulhawik说：“这很简单，很有效，我们相信客户会喜欢在停机期间多休息一下，才能提高生产力。”