汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对美联储对凯迪拉克SRX后脚趾链接问题展开调查来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)已针对2010-2015年凯迪拉克SRX跨界车展开调查，调查涉嫌车辆后脚趾连杆调节器出现问题。
根据Car Complaints的说法，NHTSA收到了车主的两份报告，他们说由于凯迪拉克SRX跨界车在尾部突然突然剧烈晃动，这很可能是由于后脚趾链断裂造成的。
此外，另外九位车主说，他们车辆上的后脚趾连杆调节器也突然分开。据称，其中大部分车辆是在2014年召回时通过后脚趾连杆调节器上的松动车轮螺母修理的。在那次召回中，松散的螺母损坏了调节器中的螺纹，这可能导致脚趾连杆完全失效。
一位因后脚趾链接问题而坠毁的车主说，他们的车辆不包括在2014年的召回中，在2010-2015年的凯迪拉克SRX和密切相关的2011-2012萨博9-4X之间有290,000辆。
车主说：“我们的车辆不在召回名单上。”“我一次又一次地检查。我从购买汽车(二手但经过认证，不经租赁)和Carfax时检查了我的文书工作。不记得了实际上，在让保险公司检查了车辆之后，他们说事故是由后悬架(后脚趾调节器)引起的。”
国家公路交通安全管理局还收集从车主投诉中提到，发现螺纹的磨损和其它损坏车辆的后束环节，汽车投诉表示。如果政府安全监督机构认为问题在所有2010-2015年凯迪拉克SRX车型中普遍存在，则可能会对这些受影响的车辆发出安全召回通知。目前尚无关于能否在召回中包括2011-2012年萨博9-4X的消息，尽管这将影响更少的车主，因为萨博在美国公路上的普及程度不及凯迪拉克。
