汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对JAGUAR CLASSIC在德国推出E型重生模型来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
美洲虎正在进入工厂的恢复游戏 - 不是以非常大的方式，但仍然以迷人的，非常英国的方式。一些汽车制造商已经启动了这样的计划。他们从过去的日子里得到了一些旧的但又可行的产品示例，然后工厂的专门团队将他们恢复到“像新的陈列室状态”。
然后汽车制造商将它们出售给公众，或者更有可能的是，他们的资金雄厚。
原创系列
Jaguar正在将这个概念与他们自称为“E-Type Reborn”的东西放在一起。考文垂穿过10系列I型E型小轿车，用细齿梳，使它们真的像新的一样好，然后卖掉它们。第一个刚刚在德国埃森的Techno-Classica展会上推出。顺便说一句，Techno-Classica Show听起来很酷，如果有人在附近，它可能值得一试。
E-Type Reborn计划的作用是为潜在客户提供从捷豹购买原装E-Type的特殊前景。毋庸置疑，E-Types现在是非常热门的收藏品，如果你是那些喜欢购买像这样的汽车作为投资的拖拉机撒拉逊人之一，那么从工厂获得一个很可能意味着它将会值得更多的钱。显然，我不认为这是购买跑车的唯一原因，也不是乔丹贝尔福，所以不要看我甚至接近合理的投资建议。
原始条件
每个E-Type Reborn都是从现实世界中获取的，然后通过工厂的resto程序发送，并根据公司原有的20世纪60年代工厂规格完全重做。与专卖店和其他品牌专家不同，这使得主题车能够独家访问捷豹遗产信托所拥有的记录和原始图纸，更不用说团队几十年来对捷豹的所有经验。为了最大限度地提高车辆的质量，使用寿命和可收集性，整个过程中都使用了捷豹经典零件。
第一个完成整个过程的E-Type是1965年的Opalescent Gunmetal Grey系列1 4.2固定头部双门轿跑车。该汽车最初于当年5月出口到加利福尼亚，在1983年投入存储之前，它在时钟上行驶了78,000英里。它在车身外壳，发动机和变速箱上都有原始的匹配数字，所有这些都完全是完全的由捷豹经典技师重建。当然，Jag尽可能多地保留了原始车辆，而任何安全关键部件都被Jaguar Classic Parts的新钻头所取代。
必要时，使用Jaguar Classic的逆向工程面板程序的车身面板。捷豹的团队甚至可以在重新安装这些面板时重新创建正确的点焊类型。照片：捷豹路虎。
现代组件
Jaguar表示，如果客户希望“从以后的E-Type型号进行同情升级”，它们可以整合到修复中。改进冷却(使用轻量级E型部件)，安装全同步器变速器(如果最初没有安装在车辆上)或后来增加2系列前制动卡钳等都可以。当然，需要额外付费。
如上所述，作为Reborn计划的一部分，将制作10个示例，所有这些都是1961年至1968年制造的1系列汽车。所有这些都将运行265马力的直列六缸发动机，3.8升装置，或大位移4.2。60年代和相同性能规格的汽车配备相同的四速箱：150英里/小时的高端和0到60秒的大约7秒。
注意什么遗失?什么东西，哦，让我们今天在美洲虎上说“好”?像一个功能强大的电气系统，寿命比一碗葡萄长一点?
不，这里没有Cochise。当Jag用很多话说，这就像它在1964年坐在展厅的地板上一样，它们的意思就像它一样。这意味着你最好与卢卡斯，黑暗之王说话。是的，是的，我知道。这些不是市场营销，销售，甚至很可能甚至用作日常驾驶员。它们中的所有十个都可能在短时间内被抢购一空，藏在一个气候控制的存储设施中，被一群个人技工所困扰，并由他们非常非常富有的业主每年驱动几次。
Jaguar E-Type于1961年在日内瓦车展上首次亮相，成为Steve McQueen，George Best，Jackie Stewart爵士，Brigitte Bardot和Frank Sinatra等着名人物的标志性车型。照片：捷豹路虎。
奖杯车
多少?那么E-Type Reborn的起价将是“285,000英镑，具体取决于规格”，真正的'Murican资金约为300,000美元。就是这样，让我们面对它，完全没有意义。300,000美元你可以得到一个。。。好吧，我会让你填补这里的空白(比如一辆非常有趣的赛道车和一辆封闭的拖车和一辆拖车;或一年或两年的旧法拉利458 Italia或房子)。
但这只是重点。购买E-Type Reborn的十个人中的任何一个都没有想到一个非常实用的人，“在阳光明媚的日子开车工作会很有趣”。不，这是一个奖杯。就像那个波浪般的现代艺术画，他们的第三个，20多岁的妻子有他们购买，现在价值564%。尽管如此，E型在跑步时很有趣，如果你真的想要这种作物的奶油，那么E型再生很可能就是它。
