汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对特斯拉模型3击败德国比赛来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

特斯拉可能已经失去了收入，但模型3正在扼杀它。

特斯拉上周发布了2019年第二季度的业绩，令人失望的是，数据并不是很好。EV汽车制造商报告的亏损超出预期，因为收入短缺。宣布此消息后，特斯拉股价下跌10%。特斯拉还表示，预计将在今年下半年恢复盈利。我们会在大约六个月后发现这是否会发生。

与此同时，特斯拉还宣布在今年上半年向客户交付约158,200辆新车，但它需要交付超过20万辆汽车才能达到360,000至40万辆的年度目标。尽管特斯拉的收入有些令人失望，但仍有一个重要的亮点：模型3。大约两年前推出的Model 3过去和现在仍然需求量很大。起初，特斯拉无法满足这种需求，并发现自己处于“生产地狱”，正如首席执行官埃隆马斯克所描述的那样。

今天的情况大不相同。根据特斯拉的第二季度报告，“3型交付达到77,634的历史最高纪录。不仅模型3再次成为美国最畅销的高级车辆，超过其所有气体动力等价物的总和，该产品也在其他市场获得了吸引力。“让我们稍微打破一下。

该模型3的主，非EV竞争对手没有卖近也。在同一时期，美国共交付了17,225辆宝马3系和4系以及12,335辆梅赛德斯 - 奔驰C级轿车。难怪宝马和梅赛德斯都急于推出各自的EV车型。市场已经说过了。同样有趣的是，并非每个新的Model 3买家都来自另一个高端品牌。

“超过60%的模型3折价是非高端品牌，表明该产品的总可寻址市场比最初预期的要大，”特斯拉补充道，“现在所有现有的Model 3变种都可以在北美，欧洲使用和亚洲一样，我们正在深入了解首选客户装饰组合。“

说到“装饰组合”，Model 3买家想要什么?“ 大部分订单仍然是长期电池选项，而Model 3平均售价(ASP)稳定在约50,000美元。与此同时，制造成本持续下降。“毫无疑问，宝马，梅赛德斯和奥迪已经注意到了这一点。