在保时捷911的阵容已经与这再次扩大-新911的Targa。它现在在英国发售，价格为98,170英镑，是带织物的911 Cabriolet的另一款替代产品。预计首批交付将在八月到达。

在911的Targa是在1965年推出，而菜谱已经遍及911的各代小幅波动。这款最新车型与原始G系列Targa，964版本和上一代991汽车一样，均没有C柱。取而代之的是，一个大的B柱从后座舱的一侧循环到另一侧，并带有一个用于后车窗的大温室。装有可拆卸的玻璃顶板，只需按一下按钮，就可以电子方式将其电子固定在后排座椅的后方19秒钟。

911产品线负责人Frank Walliser博士解释说：“详细查看销售数据，我们发现有很多人只想要911的标志性设计。这些人的确是很好的客户。” 911 Carrera 4的购买者中，现在有选择Targa的款式。

在其他地方，这款新的Targa保留了最新一代911上引入的进化设计更改。因此，具有相同的宽尾门和主动扰流板，相同的一对LED大灯和全宽LED尾灯条。

交错的铝合金轮毂也是标配，入门级的Targa 4的前轴采用19英寸合金，后轮采用20英寸单元。更强大(也更昂贵)的Targa 4S变型将两个车轮的直径增加了一英寸。内饰与其他产品阵容保持不变，并具有用于信息娱乐的10.9英寸中央触摸屏显示器。

保时捷已经确认，有两种Targa变体正要驶向英国，两者均为全轮驱动。基本模型是911 Targa4。它由涡轮增压的380bhp 3.0升扁平六缸发动机提供动力，借助可选的Sport Chrono套件，能够在4.2秒内将车辆从0-62mph推进至200mph，最高时速为180mph 。

Targa 4S使用相同的发动机，但功率攀升至444bhp。因此，汽车的0-62英里/小时降至3.6秒，而最高速度则升至189英里/小时。两种版本都使用带有轮式拨片开关的八速PDK自动变速箱，但是4S购买者可以选择免费的新型七速手动变速箱。

在底盘方面，Targa配备自适应阻尼器，电子控制的后差速器以及保时捷最新的“湿模式”牵引力控制设置，该功能可适应汽车的控制装置，以在雨中获得更好的稳定性。入门级车型配备了330mm盘式制动器和四个车轮上的四个活塞卡钳，而顶级的Targa 4S则配备了直径350mm的盘和用于前轴的六个活塞卡钳。根据Walliser博士的说法，Targa模型。

保时捷向塔尔加(Targa)买家承诺将提供大量个性化设置，并将于6月推出特别版的模型，其中包括保时捷Exclusive Manufaktur的这些​​部件。