汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对评测 大众新Tiguan以及东风雪铁龙C5 2.0L性能怎么样来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

不是上海大众的途观，Tiguan是大众原装进口引入的车型。这款刚刚上市的Tiguan小改款车型与上海大众的途观相比，外观和内饰细节相差不大，但多了几项科技配置，包括车灯辅助系统、自动泊车辅助系统，以及Off-Road越野模式等。这篇文章重点介绍新Tiguan与上海大众途观的异同点，以及体验这些重点配置。

此次上市的新Tiguan分四款车型，包括高低配的两款2.0T汽油发动机车型、一款S-line运动版车型，以及一款2.0T柴油发动机车型。而先期上市的是两款2.0T汽油发动机，我们试驾的是其中的高配版本——2.0TSI豪华版。

作为一款紧凑级SUV车型，新Tiguan车身尺寸并不算大，2米6的轴距比高尔夫长不了太多。但较高的车身设计让它拥有更好的驾驶视野及更大的车内空间。

新Tiguan的车身尺寸与上一代进口Tiguan完全相同，但跟上海大众途观相比还是稍有差别，尽管这样的差别肉眼很难看出来。对比参数可以发现途观的车长比Tiguan要长出大约70mm，车宽和车高都差别不大，轴距途观要比Tiguan长出80mm。所以此次改款新Tiguan的改动更多在于细节，对于车身整体新Tiguan并没有任何改动。

大众车型的外观设计，尤其是前脸设计越来越趋同，如果对大众车系不熟悉很难通过前脸分清到底面前的是哪款车型。新Tiguan秉承这样的宗旨，在这次改款时让前脸更加接近家族造型。

中网采用双横杠镀铬造型，横向有个拉伸的效果，两侧与车前大灯相连。镀铬装饰条的下面采用黑色亮漆装饰，看起来质感非常不错。前大灯是车头最大的亮点，也是新Tiguan最大改变的地方。14颗日间行车灯让车头视觉效果更好，而在行驶时也提高车的辨识度。14颗LED灯泡围绕的是双氙气大灯，照明效果非常不错。

东风雪铁龙C5 2.0L

东风雪铁龙C5 2.0L搭载的4AT变速箱，一直是被大家诟病的最大问题，尤其在动力衔接与换挡上，的确无法让人满意。而2012款C5做出了较大的调整，2.0L首先将陈旧的4AT升至6AT(与标致508情况差不多)。直观来看，这无疑是一次彻头彻尾的提升，但实际驾驶感受如何?下面我们一起来体验一下新车是否给力。

今天我们试驾2012款东风雪铁龙C5 2.0L自动尊享型，作为小改款，2012款C5 2.0L自动尊享型在外观、内饰、动力上，有了不大不小的调整。下面，我们首先为您罗列出新车到底有哪些变化。

东风雪铁龙C5并不只是传统中高级车的内敛沉稳商务风格，更多的是融入了一些时尚流动的线条。比如一条弧线贯穿从机舱盖到车尾，再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。

C5内饰看上去有较浓的居家气息，尤其是米色和黑色中控台已经明显的表露出来。此外，深色仿桃木装饰以及镀铬装饰又让这款车看上去时尚了许多。

老实讲，我认为C5方向盘上的控制键太过繁琐、密集，对于初次驾驶的话，可能需要一些时间来熟悉。特别是在过弯时，找准喇叭按钮可能都成了一件难度不小的事情。

2.0L尊享型另外一项较大改进升级就是配备真皮座椅(老款车型配备了织物座椅)，它不仅可以提升档次与整车性价比，而且这种配置非常讨好国内消费者。

和老款相比，新C5的2.0L发动机没有任何改变，它具有CVVT连续可变气门正时技术，是一款典型的高转速发动机。我想大多数人对于这台PSA的2.0L发动机再熟悉不过了，在这就不做过多介绍了。

全新升级的变速箱，的确对这款车动力提升带来很大帮助，尤其是在提速与换挡方面，已经没有了严重的顿挫感。此外，我想新变速箱对于C5的燃油经济性也有一定的帮助，这可能还会多少缓解PSA车型油耗偏高的问题。所以，我们如今已经在C5身上看到了东风雪铁龙的诚意，如果能继续发挥价格优势，而且加大品牌宣传力度的话，我想C5有信心杀入中级车第一集团。