汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对特斯拉Model 3的雪轨比冬季轮胎还差来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

特斯拉是汽车世界的iPhone。YouTubers，vlogger和有影响力的人在追求名利的过程中可能还没有尝试过一些您可以想到的事情。

就像人们曾经拿过iPhone并将其粉碎，射击或灌入水中一样，特斯拉车主也以伪科学的名义对他们的车辆进行了难以置信的考验。因此，是的，我们几乎没有看到特斯拉做过的事。

在此文字下可以证明我们是错误的。我们并不是说以前从未发生过这种情况，但至少我们不记得看到特斯拉雪地车在白色的风景中巡视。

那么，我们在这里有什么?

一方面是汽车。我们正在谈论的是后轮驱动的Standard Range Plus Model 3。然后，所有者：一个YouTuber，其频道称为lowlifeduramax。最后是雪道。

几周前，使用了两个这样的轨道来更换汽车上的后轮，使用了不列颠哥伦比亚的一家名为Mullin Manufacturing的公司制造的定制间隔件。就像您想象的那样，轨道不是为Tesla定制的，它显示了。

将轨道放在车上是一件容易的事，但结果并不完全令人鼓舞。

由于明显的原因，赛车很难从一开始就沿着正确的方向行驶。尽管后桥上安装了令人生畏的硬件，但驾驶员勉强设法使汽车行驶。当然，它看起来很壮观，但也感觉效果很差。

当然，有人可能会争辩说，不需要履带车辆快速行驶或在赛道上快速行驶，但这一定是世界上最笨拙的。实际上，它是如此笨拙，以至于汽车在履带上行驶时的性能可能比普通冬季轮胎差。

即使这样，这个绝技背后的家伙也不会放弃。很快，他们将以几乎相同的配置乘坐汽车穿越泥泞。那应该更有趣。