在特斯拉当高管不容易，在特斯拉一直当高管的更是少之又少，纵使拥有丰富的履历，要是与埃隆·马斯克(Elon Musk)合不上拍子，也只能落得走人的下场。

但在特斯拉，这种情况已经有了改变。以前引人注目的“空降兵”招募方式基本上已被内部员工升迁所取代。

7月，特斯拉联合创始人、自2005年以来一直担任CTO的J.B.斯特劳贝尔(J.B. Straubel)把指挥棒交给了德鲁·巴格里诺(Drew Baglino)，后者是该公司副总裁，在工程部门工作已有13年之久。

确实，对于一家成立16年的公司来说，特斯拉转向从内部提拔员工可能是一种水到渠成的企业发展结果。随着公司逐渐成熟，特斯拉也将人才开发放在了首位。

同样有可能的是，48岁的马斯克在树立了一个苛刻、极具挑战性的老板形象并时不时口出狂言、引发社交媒体骚乱之后，公司在招聘方面也比以往更加有难度。

“要让业界大咖来特斯拉工作可不容易，因为这里的环境太紧张。特斯拉的企业文化是，如果你不适应这种环境，我们就不要你。要么出局，要么退出。”风投公司Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)给出了这样的答案。

正因为如此，蒙斯特认为能否吸纳和留住人才是特斯拉面临的最大风险之一。

有人走，有人升

今年，在斯特劳贝尔退出和巴格里诺升职之前，其他高管离职后，他们的职位已由内部人员接替，其中包括特斯拉前CFO迪帕克•阿胡贾(Deepak Ahuja)和前法律顾问戴恩•布茨万卡斯(Dane Butswinkas)的位置。

阿胡贾2008年开始为马斯克工作，他的继任者是扎克•柯克霍恩(Zach Kirkhorn)。柯克霍恩25岁左右加入特斯拉，并在34岁时成为美国企业中最年轻的CFO之一。

布茨万卡斯则仅仅在特斯拉工作了2个月，随后被2011年进入该公司的乔纳森•张(Jonathan Chang)所取代。

今年3月，特斯拉任命瓦伊巴夫•塔内加(Vaibhav Taneja)为首席会计官。他自2018年5月以来担任公司内控官一职。

而特斯拉上一任首席会计官戴夫•莫顿(Dave Morton)是从希捷科技公司挖来的，但不到一个月就辞职了，只提到公众对特斯拉的关注程度是他选择离开的原因。

“从内部提拔有几个好处。”猎头公司True Search的联合CEO乔•里奇奥内(Joe Riggione)说，“你知道他们能够适应公司的文化;清楚了解他们的工作成绩;减小了优秀员工寻求其他公司更好职位的风险。”

在里奇奥内看来，寻找合适的高管需要的时间会更长，有时会持续好几个月的时间，同样，在高管选择离职或高层职位空缺期间，公司内部有可能会因此产生代价高昂的连锁反应。

职位空缺

直到现在，特斯拉依旧没有宣布已于今年离职的其他几位高管的继任者。

这其中就有已加入苹果的副总裁史蒂夫·麦克马纳斯(Steve MacManus)，他在特斯拉负责的是汽车内饰和外饰工程，再之前在阿斯顿·马丁、宾利和捷豹路虎工作过。

特斯拉欧洲副总裁、从宝马过来的简·欧米克(Jan Oehmicke)也已离职;还有生产副总裁彼得·霍奇霍尔丁格(Peter Hochholdinger)，他离开后去了另一家电动车公司Lucid。

对于人员调动的历史，特斯拉没有回复置评请求。