汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对汽车制造商对底特律车展有感言来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

2020年对于车展来说是可怕的一年。由于流感大流行，日内瓦，纽约和古德伍德速度节等国际活动被迫取消。重新安排的尝试最终被证明是徒劳的。但是新年到了，车展的组织者们迫切希望恢复正常运行。不幸的是，这可能是一个缓慢的过程。

本周早些时候，底特律车展的组织者底特律汽车经销商协会宣布，已经于6月至9月重新安排的2021年车展将不会以其原始格式举行。取而代之的是，该展览已更名为Motor Bella，并将从底特律市中心的TCF中心移至位于密歇根州庞蒂亚克附近的赛道场馆M1 Concourse。重新命名为更多完全在户外进行的奢侈品活动，许多人理所当然地担心这将成为永久性计划。

底特律自由报报道，该节目的组织者已向底特律市长迈克·杜根承诺，Motor Bella只是权宜之计。达根说，他得到了底特律三大汽车制造商的保证，他们将支持今年的弱化活动，但只有“明确承诺明年车展将回到市中心。”

即便如此，要知道2022年展会的规模还为时过早。组织者做出了缩减2021年展会规模的正确决定，因为大流行似乎不太可能在9月得到控制，而且也没有希望在2022年大流行。不过，杜根获得的保证是一个很好的开始，因为大型车展，总的来说，正面临着生存威胁。

对于汽车制造商来说，这是一笔不菲的费用，他们越来越多地使用创新的在线方法以低廉的价格推出新车。底特律等城市遭受的损失最大。它的年度演出通常会吸引大约80万游客到这座城市，然后在当地的餐馆和酒店里花钱。这对当地经济很好，但汽车制造商的看法有所不同。在过去的几年中，底特律三大唱片公司将这部影片用于主要展示。

上一次举行的底特律是在2019年，福特野马谢尔比GT500，凯迪拉克XT6和Ram重型汽车都首次亮相。甚至重生的丰田Supra也亮相。对于未来的大型揭幕式在较小的活动，甚至更糟糕的是仅在网上进行，这将是一种耻辱。