德国人通常不做大改头换面。更改一些修剪，将八种新的灰色调添加到调色板和吊杆中，完成工作。因此，很高兴看到梅赛德斯(Mercedes)为E-Class的中年改款做出了一些努力，这应该在本周不存在的日内瓦车展上进行透露。

当然，它看起来有些不同，最明显的是从背面看，但是这里的故事是技术，因为它在行业中无处不在，所以很聪明。Merc的驾驶员辅助技术的最新版本已在最新的E级轿车中使用，并且正确无误，包括自适应巡航控制系统，该系统可根据在线交通状况报告以及高速公路滑行道，环形交叉路口，收费站等使车辆减速-上。然后还有一个盲点监控系统，即使您关掉汽车后，它也能正常工作，因此您不会上车骑单车的人，并且在可能/迫在眉睫的碰撞中更有效地自动停车。

新的方向盘在轮辋上配备了电容式传感器，因此驾驶员不必输入较小的转向信号即可让汽车知道他们仍在关注。看起来也不错，尽管我们保留对触摸感应按钮持怀疑态度的权利。旧车方向盘上的小小的滑动垫已经够坏了。

所述按钮控制着最新的MBUX信息娱乐系统，在这里显示在两个12.3英寸宽屏(标准为10.25英寸)上。中央按键可响应触摸，语音或触控板控制，并具有A级首次亮相的增强现实卫星导航功能。甚至还有“ Power Nap”功能，可以帮助您在等待PHEV充电时入睡。

是的-E级将配备许多发动机。七款车型将是插电式混合动力车，而其他一些车型将采用48伏轻度混合动力技术和集成的起动发电机。汽油的功率范围将从154bhp到362bhp，柴油的功率范围从158bhp到325bhp，尽管我们希望V8引擎的E63能够在某些时候返回600bhp以上的功率。

就目前而言，最有趣的E将是新款E53，它使用3.0升直六缸发动机和一个普通涡轮增压器，以及功率为435bhp的奥迪SQ7型电动压缩机，在4.5秒内可达到0-62mph。