科尼赛克说，最高速度战争到此结束。这是麦克风。最后一个字。这是它对所学到的关于v-max的一切的总结：Koenigsegg Jesko Absolut。

正式公告称：“这是有史以来最快的柯尼赛格，而且公司永远不会努力制造出更快的量产公路车。” 在布加迪首次凭借Chiron Super Sport 300+击败300英里/小时后，科尼赛克决定也退出高速赛车。哪个提出了问题– Jesko Absolut实际走多快?

科尼赛克说，还没有数字，只是在戏弄。“多快?时间会证明一切。查看数学和我们的高级模拟–这将是令人难以置信的快速。”

我们相信。8,500rpm双涡轮增压V8发动机至少 产生1,600bhp(使用E85燃料)，公司创始人Christian von Koenigsegg将这辆车描述为“陆基火箭船，决心以创纪录的速度达到前所未有的速度”。

因此，这不仅可以超越布加迪的304英里每小时个人最好成绩，而且是首辆时速达到500公里/小时(310英里/小时)的汽车，而且它的发展速度甚至比布加迪或其他任何挑战者都快。CvK告诉TG“模拟表明，这将超出我们的目标，即500公里/时或310英里/小时，极限是轮胎，位置和环境。我们正在研究如何以及在哪里可以看到它能真正实现多快。

为了解决这个问题，Jesko Absolut在重新设计时考虑到了低阻力。当“标准” Jesko的形式是由它的巨大的积极尾翼的高下压力公路和赛道性能(见下面的相册)为主，其绝对姐姐猿猴那经典的超级跑车灵感：战斗机。长尾巴和双尾翼是对美国空军F-15的致敬。

官方的阻力系数为0.278Cd，这在一定程度上要归功于整流罩式后轮(捷豹XJR-9，有人吗?)降低了行驶高度，并且关闭了前风道。看起来都是陆地速度记录。然而，有趣的是，科尼赛克坚持认为这可能是您的购物车。它声称绝对伏特加设法表现出“日常驾驶友好特性和行李空间”。为什么不随便拍一些L型板开一个驾驶学校呢?

您甚至可以比现有的Jesko更加容易地将车顶存放在前发动机盖下方，因为绝对伏特加的前悬架设计更紧凑。由于汽车受到的下压力较小，因此它也可以稍微软一点。适当的彻底的工作，这个。他们不只是用胶带贴上面板间隙并将其发送到跑道。

像最高速度的预测一样，绝对伏特加的价格仍然是个谜，科尼塞克将建造的单位数量也是如此。但是，我们被告知，客户“将能够在面向轨道的Jesko和绝对Jesko之间进行选择”，这暗示您将无法购买匹配的货币对，而只能选择是否要优先处理一个货币对。 ，或最高速度。