什么是奥迪，什么时候开始生产汽车?

奥迪(Audi)与梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)一样，是为世界中产阶级打造豪华轿车的最重要的制造商之一。当然，它是德国人，如今与斯柯达，西亚特，宾利，保时捷等一起，已成为庞大的大众帝国的一部分。这就是为什么许多奥迪与这些公司的汽车共享引擎，平台和其他零件的原因。

从事物的宏伟计划来看，这是一家相当年轻的公司，自六十年代中期以来一直以目前的形式存在。但是您可以追溯到更远的历史，可以追溯到四家独立公司的创立，这些公司最终于1932年合并成为Auto Union AG。奥迪的名字(在拉丁语中是“听”的意思)自1910年左右就已经存在。

奥迪在哪里建造，一年制造多少辆?

自然，在整个工厂中，奥迪都拥有/经营自己的工厂，还生产其他大众集团产品。德国有两个主要工厂-因戈尔施塔特(Ingolstadt)和内卡苏尔姆(Neckarsulm)-但奥迪也在匈牙利，比利时，西班牙，墨西哥，巴西，斯洛伐克，中国，印度和俄罗斯建造。这些工厂在2019年合计制造了180万辆汽车。有很多

奥迪制造什么车?

就像宝马和梅赛德斯的对手一样，奥迪从来没有故意留过一个小众市场–各种规模的SUV，掀背车，轿车，庄园，四门和两门双门轿跑车，敞篷车，电动汽车，甚至是中置引擎的超级跑车。奥迪做到了很多。

令人高兴的是，命名策略(对于汽车，我们将稍等一下……)。您有As和Qs(前者是汽车，而后者是SUV)，然后有一个数字指示尺寸。数字越大，汽车越大(且价格越高)。这样就得到了A1，A3，A4，A5，A6，A7和A8，以及Q2，Q3，Q5，Q7和Q8。

最重要的是，您拥有快速版本–“ S”表示非常快，“ RS”表示非常快(例如S3，S4，SQ8和RS3，RS4，RSQ8)以及独立的TT和中置引擎R8超级跑车。

奥迪制造的最便宜的汽车是什么……最昂贵的是什么?

奥迪并不便宜。那不是重点。在大众汽车集团的背景下，斯柯达和西亚特制造了“便宜”的汽车，奥迪则制造了昂贵的汽车，大众汽车本身就介于两者之间。那么，最便宜的奥迪就是A1超级迷你车，它实际上是同类车型中最昂贵的汽车，其价格比同等的福特嘉年华，雷诺Clio或大众Polo高出数千美元。

同时，最昂贵的奥迪是R8，特别是Spyder。考虑到a)终极612bhp V10性能规格的速度有多快(3.1秒内为0-62mph，205mph)，b)这是一款中置发动机的V10超级跑车，它的价值实际上并不差。 c)从技术上讲，它与昂贵得多的兰博基尼Huracan共享多少。我们是大粉丝。 奥迪有史以来最快的赛车是什么?

奥迪有史以来最快的公路车也是最昂贵的-V10引擎的R8超级跑车，在3.1秒内声称0-62英里/小时，最高时速为205 mph。但是奥迪拥有丰富的赛车运动历史，可以追溯到二战前的汽车联盟。

在30年代后期，汽车联盟(和梅赛德斯)以其惊人的，由国家赞助的赛车在大奖赛中占据了主导地位，其中大多数使用了巨大的增压V16发动机，并且能够超过200英里/小时。但是阿道夫·希特勒(Adolf Hitler)想要更多-他痴迷于将德国打造为工程大国，因此AU和Merc开始着手在该国新开放的高速公路上运行其简化版本的汽车，以追求更高的速度。

1938年，汽车联盟的伯纳德·罗斯迈尔(Bernd Rosemeyer)(第一个在公共道路上超过时速248英里/小时的人)试图以约270英里/小时的速度撞倒梅塞德斯车手鲁道夫·卡拉乔拉(Rudolf Caracciola)的268.7英里/小时的记录。单击此处，了解Rosemeyer和创纪录的汽车工会。

奥迪最好的时刻是什么?

有很多可供选择的选择，但我们将在18年的时间里赢得勒芒13次的冠军，这使奥迪成为Sarthe上第二大最获胜的制造商，仅次于保时捷(赢得19次)。四环赛车在1999年首次亮相时获得了整体第三名，但凭借3.6升V8 R8赢得了小跑的下三个。

2006年，奥迪放弃了V8。当它带着强大的V12柴油驱动的R10 TDI到达法国时，就完全将汽油放了出去。那件事占主导地位–第一个赢得勒芒的柴油，从2006年起连续三场获得总冠军。然后，奥迪将在2010年至2014年间连续五次获得惊人的胜利(标致在2009年获得冠军)。成为第一个以混合动力赢得勒芒冠军的制造商，然后在2016赛季结束后退出WEC专注于进入FormulaE。