首页 > 汽车 > > 正文
2020-07-29 12:34:29

在向传奇致敬的一周中 这是一辆641bhp的无屋顶

导读 迈凯轮梅赛德斯,记住。这是迈凯轮和梅赛德斯共同制造的汽车的非常特别的版本-SLR,只是这一次是为了向人类史上最伟大的胜利致敬:斯特林·

迈凯轮梅赛德斯,记住。这是迈凯轮和梅赛德斯共同制造的汽车的非常特别的版本-SLR,只是这一次是为了向人类史上最伟大的胜利致敬:斯特林·莫斯爵士和丹尼斯·詹金森爵士令人难以置信的1955年米勒·米格利亚驾驶。

这就是所谓的SLR Stirling Moss,在向“大男人 ” 致敬的一周中,记住它是合适的。

尽管无论从任何角度看,它看起来都像是赛道明星,但梅赛德斯坚持认为并非如此。的确,早在2009年汽车发布会上发布的最初文献就指出“ SLR系列的新成员不是为赛道设计的”。

相反,它是为具有“精致要求并培育出非常特殊的梦想”的人们而建造的。我们可以用“廉价的面部手术的梦想”或“重型发胶要求”之类的方法来解决问题,但实际上,我们已经超出了这个范围。

好了,就像斯特林爵士的300 SLR一样,他开车回到五十年代的Mille Miglia荣耀,那里没有屋顶,也没有任何侧窗。代替前挡风玻璃,而是安装了一对仅几厘米高的挡风板,以保护驾驶员和乘客免​​受汽车气流的影响。就像你们过去一样。

并且,在那可笑的长长的机头下产生增压的5.4升AMG V8,产生了可笑的高最高速度,气流非常丰富。

斯特灵爵士是否在10小时7百万48秒内赢得了Mille胜利?他在公共道路上的平均时速是98英里吗?您需要更明显的东西吗?是的,它非常非常快。增压的V8是一台发疯的开裂发动机,输出功率为641bhp,能够在不到3.5秒的时间内达到0-62英里/小时的速度。无论用哪种方式剪裁,都很快。

梅赛德斯(Mercedes)估计最高时速为217英里/小时,这使其成为世界上最快的无顶棚汽车之一。当时确实是最快的无屋顶事物。

整个车身都是由轻质碳纤维制成的-现在是超级跑车桩的先决条件-并以纪念Merc出色的Fifties赛车为特色。那个“箭头形”的鼻子,一个肌肉发达的后部,勺子,通风口和侧面排气装置。

驾驶员和乘客后方都有一对铲子,可将其翻倍成防滚铁环,而SLR Moss上的侧裙很高(就像过去一样),因此需要向前打开的“折叠翼门”。我们怀疑设计师可能是故意这样做的,不是为了向300 SLR致敬,而是因为向上打开的门更凉爽和更好。

只有75个人会知道,因为其中只有75个人存在。我们……我们不在这75名中。我们知道SLR Moss上应用了许多气动魔术技术-封闭的车身底部,大型后扩散器,许多下压力,空气制动-梅赛德斯认为可以实现“极其安全的操纵”。但是请记住,这不是高性能,而是高性能的机器。

不。它被剥夺了最重要的要素。但是,由于梅赛德斯就是梅赛德斯,因此存在诸如“方向盘”,“踏板”,“座椅”以及许多碳纤维,铝和皮革之类的飞毛腿。变速箱周围有一块铝板,上面刻有斯特林爵士的签名。

是的 这辆车标志着McMerc SLR的终结。随之而来的汽车是纯粹的AMG创造-SLS。“常规” SLR于2009年5月结束,SLR Moss在下个月开始生产,直到2009年12月才生产。当时,它的价格为75万欧元。

梅赛德斯说:“ SLR斯特林·莫斯(Sir Stirling Moss)将SLR车型的特征与1955年SLR的魅力结合在一起。”

实际上,“ 300 SLR”是由当时的明星驱动的:Juan Manuel Fangio和Karl Kling。

“而且首先是英国赛车手斯特林·莫斯。”